第45章空中惊魂4(第2/2 页)
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,像上一次那样的俯冲他也能控制住!
只要安定面不飞出去,卡就卡吧,还能糟糕到哪里去呢?
贝海洋的坚持是,安定面的卡住才是最不可预测的危险,他不清楚如果来回启动电动马达会不会造成安定面的完全失控,出现比现在卡住的位置更要命的情况!
俯冲后的拉平可不是那么好做到的,而且现在飞机的速度更慢,具体环境条件已经发生了变化!
所以,他宁可就这么卡住迫降,最多在迫降时危险些,因为飞机不好控制!
但他认为,这样的不好控制在自己的能力范围之内!
这就是两人的根本分歧,无法调和!
庞立德冷冷道:“根据飞行员驾驶准则第一条,第五条,第十七条,我有权利命令你听从机长的指挥!”
贝海洋寸步不让,“根据最新版飞行员驾驶准则第二条修正法规,我要求全面接收4607次航班的控制权!”
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